|
Ситуация с обеспечением пассажирских перевозок в Карелии и Петрозаводске стала настолько угрожающей, что без принятия быстрых, а главное - эффективных мер она не только окончательно выйдет из-под контроля, но и осложнит социальную ситуацию в республике. Последние события со всей очевидностью показали, что возможности решить проблему на уровне только автоперевозчиков и местной власти полностью исчерпаны. Решением вопроса должны заниматься республиканские власти, и, возможно, уже с января будущего года хаос в автопассажирских перевозках будет преодолен при помощи закона о пассажирских перевозках в Республике Карелия.
В сентябре состоялась серия встреч руководителей карельского парламента с перевозчиками, представителями министерств и ведомств с целью определиться, каким должен быть законодательный акт республики и каким образом он должен разрешить существующие противоречия. Была создана рабочая группа по разработке закона, которую возглавил заместитель Председателя ЗС РК Валерий Тольский. По его мнению, закон о пассажирских перевозках должен прежде всего четко регламентировать взаимоотношения между самими перевозчиками, не делая при этом никакого различия между государственным, муниципальным или частным транспортом. Кроме того, ни один из перевозчиков не должен иметь льгот и преимуществ перед другими. В то же время и самого автоперевозчика необходимо защитить во избежание его ухода с рынка и обострения ситуации как с собственно пассажирскими перевозками, так и с обеспечением занятости населения.
При разработке карельского закона учтен опыт 48 российских регионов, где подобные акты уже существуют. Из них предполагается взять все самое лучшее и применить к нашей специфике. К работе в группе привлекаются не только автоперевозчики, но и прокуратура, Минюст, транспортная инспекция, ГИБДД. Готовить документ для первого чтения в ЗС РК будут депутаты, входящие в комитет по экономической политике и налогам. По мнению Валерия Тольского, уже в октябре документ может появиться в первоначальном виде и будет передан депутатам для внесения в него поправок и дополнений.
Продолжение темы далее в номере |
