|
| ||||||||
| РЕСПУБЛИКА
БРИФИНГ | |||||||||
| |||||||||
|
|
Взаимный интерес |
|
| |||||
За наиболее ярким событием последнего времени - визитом в Карелию Премьер-министра Республики Беларусь - немного за кадром осталась деловая составляющая встреч. Этим практическим итогам был посвящен очередной брифинг в правительстве. На вопросы журналистов отвечал первый заместитель министра экономического развития РК Лев ШУСТОВ. Он рассказал, что речь, в частности, шла об увеличениях поставок в нашу торговую сеть продукции, произведенной в Белоруссии еще по ГОСТам СССР, что, согласитесь, свидетельствует об их качестве. Покупая сегодня банку тушенки или сгущенки от неизвестного производителя, в этой банке можно обнаружить что угодно. Знакомы покупателям белорусский ширпотреб, в частности, фирма "Миловица".
Впрочем, рынок Карелии, на котором белорусские продукты и ширпотреб и сейчас не редкость, не очень емкий. Однако масштабные поставки осуществляются, например, на "Карельский окатыш", БелАЗы там прекрасно знают. Достигнуты договоренности о поставках в Карелию сельскохозяйственной техники и организации ее сервисного обслуживания. Городских специалистов заинтересовали предложения по поставкам автобусов и троллейбусов фактически на условиях беспроцентного товарного кредита. Насколько мы интересны белорусам как производители? Это, безусловно, уже вопрос государственного уровня: не случайно встречи проходили на таком высоком уровне. Как известно, машиностроение - отрасль, пережившая в последние годы значительные потери. Можно, конечно, сказать, что наши машиностроительные предприятия чувствуют себя сегодня не лучшим образом, однако следует иметь в виду, что другие регионы эту отрасль уже потеряли. Так что меры, которые принимает и намерено предпринять впредь руководство республики по поддержке машиностроительных предприятий, нельзя считать запоздалыми. В частности, готовится законодательная инициатива по снижению налога на имущество с 2,2 до 0,2 процента. В скором времени Татария собирается прислать рабочую группу для переговоров о поставках оборудования для нефтеперерабатывающих предприятий производства "Петрозаводскмаша". Кольца для метро планируют заказывать здесь же тюбингенцы. Есть ряд конкретных проектов по сотрудничеству с "Газпромом". Если все эти заказы состоятся, то в будущее крупнейшее машиностроительное предприятие республики сможет смотреть уверенно. Очень тяжелая, но все же небезнадежная ситуация на ОТЗ. Предприятие выиграло тендер на поставку 100 противопожарных тракторов. 350 машин готовы купить "Российские железные дороги". За 2005 год планируется произвести и продать 500 тракторов. В прошлом было 260! Об экономике предприятий сложно судить объективно. Объективный показатель есть, это прибыль, однако наше российское законодательство позволяет вполне легально ее "минимизировать", в результате чего многие предприятия числятся убыточными, что, конечно, неправда. Для нормальной работы и возможности платить приличную зарплату рентабельность машиностроительного предприятия должна быть процентов 15. Карельские предприниматели стремятся именно к этой цифре.
|
|
 |
 |
|
 |
|
 |
|
|
© Редакция газеты "Карелия", 1998-2003 |
