ВСТРЕЧНАЯ ПОЛОСА

	Сделали много и хорошо. Сделают меньше, но не хуже...

В нашей газете уже сообщалось о том, что в прошлом году Дорожному комитету и подрядным организациям удалось сделать настоящий прорыв в строительстве дорожных объектов. Хорошую работу отмечали многие, в том числе и правительство республики. А вот мнение о деятельности карельских дорожников некоторых глав самоуправления и руководителей структур, тесно взаимодействующих с Дорожным комитетом     Александр ШАТАЛИН, глава самоуправления Медвежьегорского района:     - Работу дорожников оцениваю как очень хорошую. Особенно отметил бы коллективы Кольского ДРСУ (директор В. Крысевич) и Медвежьегорского ДРСУ (директор А. Зайцев), которые потрудились на славу. Особую благодарность хочу выразить куратору нашего района, заместителю Председателя Правительства Карелии, министру финансов А. Колесову. Он прекрасно знает наши проблемы, видит, в каком состоянии находятся дорожные объекты района, и прилагает максимум усилий для решения копившихся десятилетиями проблем. Конечно, нам хотелось бы и в 2001 году строить новые дороги и мосты. В частности, необходимо уложить асфальт на семикилометровом участке дороги в Заонежье и построить новый мост в Сергиево - это позволило бы нам более интенсивно развивать экономику и, в частности, туризм. Но мы знаем, что финансирование дорожной отрасли в этом году сокращено, поэтому, что называется, не претендуем на слишком многое.     Андрей ДЕМИН, глава самоуправления Петрозаводска:     - Не могу не признать, что в столице Карелии дороги стали лучше. А с введением новых объектов - например, объездной дороги - были решены сложные проблемы с выводом большегрузного транспорта за пределы города. Но сказать, что все у нас замечательно, было бы неправдой. Люди прекрасно видят, что в ряде микрорайонов дороги находятся в ужасном состоянии и работы там непочатый край.     Хотелось бы, чтобы все планы дорожников были доведены до логического завершения. Считаю, что Дорожному комитету есть над чем работать, и в первую очередь - над укреплением взаимодействия с местными властями. Понятно, что комитет больше ориентирован на правительство республики, но и о местной власти забывать не стоит.     Юрий МУХИН, глава самоуправления Беломорского района:     - В прошлом году с нашими дорожниками мы работали достаточно конструктивно. Благодаря этому и содержание дорог находилось на хорошем уровне, и строительство новых объектов велось без срывов. Построены три отличных моста, которые попросту спасли район. У нас отличные взаимоотношения с руководителями Дорожного комитета, его председатель В. Корниенко и заместитель А. Гиззатулин прекрасно знают наши проблемы и всегда находят пути для их решения. Разумеется, нас расстраивает ситуация с финансированием отрасли в этом году, от многих планов придется отказаться. Но хотелось бы все же, чтобы дорога на Шуерецкое из планов не выпала. Она району очень нужна. А в целом могу сказать, что деловые отношения между администрацией Беломорского района и дорожниками будут только укрепляться.     Александр ЗНАЕВСКИЙ, начальник Рос- трансинспекции Карелии:     - С Дорожным комитетом у нас заключено соглашение по взаимодействию при контроле за передвижением тяжеловесных автопоездов по дорогам республики. В результате мы вместе сумели наладить дисциплину среди автоперевозчиков, уберечь наши дороги от варварского разрушения и решить вопросы по обеспечению безопасности дорожного движения. Замечу, кстати, что количество ДТП на лицензируемом транспорте в прошлом году составило всего около 5 процентов от общего числа. Так что работаем с комитетом в тесном взаимодействии и с пользой для Карелии. Чего не скажешь о сотрудничестве с Упрдором "Кола".     Александр КИЗИМОВ, заместитель начальника УГИБДД МВД РК:     - Мы понимаем друг друга и всегда находим общий язык. Если и случаются недоразумения, то они разрешаются в рабочем порядке. В Дорожном комитете работают настоящие мужики, поэтому каких-то проблем мы никогда не испытывали. А что касается дорожников вообще, то поработали они в прошлом году много и хорошо. В этом году из-за недостатка финансирования они сделают, конечно, поменьше. Однако уверен, что все построенное ими в 2001 году будет не хуже, чем в 2000-м.

© Редакция газеты "Карелия", 1998-2001