Карелия N 32 (22 марта 2001): РЕСПУБЛИКА: Кондуктор, не жми на тормоза

РЕСПУБЛИКА
СОБЫТИЯ - ФАКТЫ - КОММЕНТАРИИ


	Кондуктор, не жми на тормоза

С начала года отсутствие подвижного состава и частые запреты со стороны железной дороги тормозят отгрузку лесных грузов предприятий лесопромышленного комплекса Карелии на экспорт в Финляндию.

Так, в феврале был закрыт для перевозки погранпереход Вяртсиля (с 8-го по 15-е и с 24-го до конца месяца), из-за чего ни один леспромхоз не выполнил свой месячный план по отгрузке и реализации лесопродукции на экспорт.
АО "Запкареллес", например, не отгрузило 25 вагонов, Кондопожский ЛПХ - 31, АО "Шуялес" - 38, АО "Сокес" - 44, АО "Пудожпромлес" - 16, Юшкозерский и Суккозерский леспромхозы - по 10 вагонов.
Аналогичная ситуация складывается и в марте. На основании распоряжения МПС экспортный план марта через погранпереход Светогорск скорректирован в сторону уменьшения: по Ладвинскому ЛПХ - на 26 вагонов, по АО "Шуялес" - на 40, по АО "Запкареллес" - 65 и так далее. Всего снято с экспортного плана марта 208 вагонов лесных грузов.
В такой обстановке, естественно, срываются сроки выполнения контрактов, не выполняются договорные обязательства перед иностранными партнерами, нарушаются финансовые потоки, наносится экономический ущерб лесопромышленному комплексу республики, а в итоге нет налоговых поступлений в бюджеты и внебюджетные фонды.
Генеральный директор АК "Кареллеспром" Виктор Пладов от имени пострадавших от железнодорожников предприятий лесопромышленного комплекса обратился к Председателю Правительства Сергею Катанандову с официальной просьбой оказать содействие в обеспечении ЛПК РК подвижным составом в полном объеме согласно заявкам на перевозку лесных грузов на экспорт.

Николай САБУРОВ