|
| ||||||||
| ЛПК
ЗАВТРА - ДЕНЬ РАБОТНИКОВ ЛЕСА | |||||||||
| |||||||||
|
|
Наше общее богатство |
|
| |||||
В целом по России объемы вывозки древесины за 7 месяцев нынешнего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года снизились на 5%, а производство деловой древисины - на 3,4%. По Карелии эти показатели таковы: 101 и 105% соответственно. Оперативные данные работы лесозаготовительных предприятий Карелии за 8 месяцев показывают небольшое снижение темпов роста объема производства, но их спада нет: вывозка - 100%, деловая древисина - 104%. Положительная тенденция к наращиванию объемов лесозаготовок началась во второй половине прошлого года, как раз к профессиональному празднику, и в этом году эта тенденция сохраняется по целому ряду позиций: по трелевке - 100%, раскряжевке - 102%, круглым лесоматериалам - 100%, балансы - 99%, пиломатериалы - 104%... Зв 8 месяцев вывезено 3,2 млн кубометров леса, довольно-таки объемная цифра. О буднях отрасли беседа с генеральным директором АК "Кареллеспром", председателем Союза лесопромышленников и лесоэкспортеров Карелии Николаем БОБКО. Недавно ему присвоено звание "Заслуженный работник лесного комплекса Республики Карелия".
- Николай Сергеевич, лесопромышленный комплекс республики - основа ее экономики. Тем не менее в этом году наблюдается снижение налоговых поступлений от ЛПК... - Но это вовсе не означает, что лесопромышленники стали работать хуже. Не их вина, что изменились условия изъятия налогов, когда большая их часть уходит в федеральный бюджет, а меньшая остается в республиканском и местных бюджетах. Предприятия лесозаготовительной подотрасли ЛПК в целом выполнили запланированные объемы. Наблюдается рост объемов лесозаготовок в целом ряде леспромхозов, сумевших даже в суровых условиях прошедшей зимы не допустить спада и быстро наверстать упущенное из-за лютых морозов. Это те предприятия, которые сумели хорошо и загодя подготовиться к работе в зимних условиях, оптимально организовали работу людей и техники. К празднику многие трудовые коллективы подошли с неплохими результатами работы. Это и Муезерский, и Лендерский, и Медвежьегорский, и Кондопожский леспромхозы, и находящиеся под патронажем "Кареллеспрома" лесопредприятия Пудожского района. Тенденция к росту объемов производства у них есть, что я назвал бы главным плюсом в их производственной деятельности. - А минусом? Что касается пудожских леспромхозов, то нередко можно услышать критику в их адрес по поводу низких объемов заготовки древесины, хотя цифры официальной статистики показывают совершенно иной расклад. - Мы сами, наверное, виноваты в том, что слабо освещаются положительные моменты работы акционерных обществ "Пудожпромлес", "Пяльмский ЛПХ", "Кривцылес". Отрицательные моменты, конечно, резче бросаются в глаза. Только надо понимать, что в одночасье исправить сложившуюся ситуацию невозможно: нужны время, деньги, техника, обученные специалисты, наконец, желание людей трудиться. Однако часто недостает ни того, ни другого. Нам удалось предотвратить падение объемов производства, в леспромхозы Пудожского края поступает необходимая лесная техника. Заработная плата у работников стала более-менее стабильной и в масштабах многих карельских леспромхозов, заметим, очень даже неплохой у тех, кто умеет и желает трудиться. Надо понимать и то, что в Пудожском районе нормально отладить производственный процесс можно только путем машинизации предприятий, чем мы, собственно, сегодня и занимаемся. Идет завершение разработки программы по техническому перевооружению леспромхозов, намечен ряд оргмероприятий, есть понимание и поддержка основных акционеров - Кондопожского и Сегежского ЦБК, "Кареллеспрома". Мы движемся вперед в рамках разработанного на ближайшую перспективу бизнес-плана. Думаю, все должно получиться как надо, хотя, повторю, работы там непочатый край. - В том числе и по дорожному строительству? - Безусловно. Без дорог работать в лесу невозможно, да и бесполезно. Почему несколько поднялись леспромхозы Пудожского района? Да потому, что построено там в последнее время 35 километров дорог круглогодового действия. Вложены в это дело немалые денежные средства, но зато есть и отдача. Надо бы двигаться в этом направлении и дальше, только на какие средства строить в дальнейшем лесные дороги - проблема. Собственные источники предприятий ограничены, ведь километр дороги стоит порядка 600 тысяч рублей, значит, на 10 километров понадобится 6 миллионов рублей. Сложно выложить такую сумму отдельно взятому леспромхозу. Без государственной поддержки здесь не обойтись, тем более что лесная дорога - она ведь не только лесовозная, но и противопожарная, и лесохозяйственная... Она же очень долго будет служить людям. - Вы говорили о машинизации производственного процесса лесопредприятий. Не повысит ли она уровень безработицы среди местного населения? - Не повысит. В целом ряде районов работает много (около 60%) подрядчиков, в основном жителей ближнего зарубежья, а собственных бригад, составленных из местных жителей, практически нет. Иногда это связано с нежеланием своих трудиться вообще, но нередко и с тем, что люди просто уже не хотят заниматься неквалифицированным трудом за ту зарплату, которую мы можем им выплачивать исходя из экономической ситуации. Что необходимо делать? На мой взгляд, имеются два пути: либо оставить все как есть и топтаться на месте, либо двигаться вперед за счет механизации трудоемких процессов, оставляя подрядчиков не у дел. Считаю второй путь наиболее правильным. Когда, скажем, в Муезерском леспромхозе механизировали процесс лесозаготовки (валку, трелевку, обрезку сучьев...), на лесозаготовках трудиться стало минимальное количество работников, но зато как - с огоньком, с настроением, получая при этом приличную заработную плату. Руководителям предприятий надо понимать, что сегодня мало найдется желающих идти работать в лес с топором, особенно среди молодежи. Может возникнуть кадровая проблема из-за нехватки квалифицированных специалистов? Да. Но их следует готовить, причем уровень подготовки должен быть обязательно высоким начиная с момента тестирования, как это делается уже во многих инофирмах. И правильно. Есть, скажем, желающие обучиться профессии оператора харвестера. Пройдите тестирование, а по его результату - резюме: стоит ли работодателю тратиться на обучение того или иного претендента. Если человек прошел тестирование, тут уж работодателю не стоит экономить на его обучении. Дело это важное и очень нужное. Сегодня производительность труда наших лесозаготовителей даже ниже отечественных предшественников, а у западных коллег она сейчас раз в 10 выше. В 50-е годы, к примеру, финны трелевали лес на лошадях, мы же на тракторах-"сороковках". В 80-х годах финны уже были с форвардерами, харвестерами, а мы все еще на трелевочных тракторах, с большим количеством вальщиков, сучкорубов, чокеровщиков... По целому ряду позиций мы уже давно потеряли лидерство, надо исправлять ситуацию. Каждый кубометр леса добывать все труднее: и лесфонд становится дальше, и рыночная ситуация непредсказуема. Без технического перевооружения, обученных квалифицированных кадров не обойтись - таково веление времени. - Ваши пожелания работникам ЛПК Карелии? - Желаю всем крепкого здоровья и уверенности в завтрашнем дне. Побольше в жизни и труде оптимизма. С ним и работается увереннее, и финансовое благополучие семей реальнее.
|
|
 |
 |
|
 |
|
 |
|
|
© Редакция газеты "Карелия", 1998-2003 |
