|
7 июня 1996 года в столице Карелии Петрозаводске был подписан Договор об установлении шефских связей между республикой и экипажем одного из лучших североморских ракетных подводных крейсеров стратегического назначения. Это совпало с празднованием 300-летия Российского флота. 28 июля 1996 года, на юбилейных торжествах в День ВМФ, корабль посетила делегация Карелии.
18 сентября, в поддержку инициативы Правительства Республики, приказом Главкома ВМФ этому атомному стратегическому ракетоносцу первому из кораблей такого класса в дополнение к тактическому номеру было присвоено и собственное название - "Карелия". Уже семь лет продолжаются добрые шефские отношения между северной морской республикой и подводниками с корабля ее имени. Об этом - наша беседа с Главой Республики Карелия Сергеем КАТАНАНДОВЫМ.
- Сергей Леонидович, наверное, стоит немного рассказать читателям, что же представляет собой сам корабль?
- Шефством над таким кораблем республика вправе гордиться. Подводный ракетный крейсер (РПК СН) "Карелия" и его собратья по этому проекту - гордость нашего флота, отечественного судостроения и без преувеличения, - опора стратегического ядерного потенциала России. Даже в ХХI веке, когда техника, казалось бы, уже перестала нас удивлять, их боевые возможности впечатляют.
На борту РПК СН - 16 баллистических ракет, которые способны с ювелирной точностью поразить любую цель в любой точке земного шара. Эпитет "ювелирный" вовсе не гипербола: при стрельбах ракеты попадают, как говорят моряки, точно "в кол" - в мишень на камчатском полигоне с отклонением максимум 150 метров.
Дать свой залп лодка способна и от причала, и, взломав лед Северного Ледовитого океана, из полыньи, - оставаясь подо льдами практически невидимой и неуязвимой для потенциального противника. В плане ядерного сдерживания такие корабли - очень серьезный аргумент. В НАТО их зловеще прозвали "убийцами городов", у нас уважительно - "стратегами".
- В 1991 году один из атомоходов этого проекта выполнил не имеющую мировых аналогов стрельбу полным боекомплектом в одном залпе. В 1995 году другой РПК СН за 20 минут доставил своей ракетой почту на Камчатку по программе российско-германского проекта. Третий в 1998 году вывел на околоземную орбиту немецкий научно-исследовательский спутник! А наша лодка "прогремела" в 1994 году, когда совершила успешный поход на Северный полюс и североморцы водрузили Андреевский флаг на вершине мира.
- Корабль при ознакомлении напоминает черный айсберг или всплывшего огромного кита: в воде скрывается масса объемом с небольшой пятиэтажный дом, вся до отказа заполненная сложнейшими техническими системами и агрегатами.
- Но корабль - это еще и экипаж?
- Прежде всего экипаж. Техника - лишь одна из составляющих такого корабля, и без специалистов она всего лишь металл. А обслуживает ее элита Российского флота. В этом воинском коллективе объединены три наиболее трудные и сложные морские профессии: подводники, ракетчики и атомщики. В активе экипажа - приз Главкома ВМФ за ракетную стрельбу, переходящий кубок губернатора Мурманской области "Лучшей подводной лодке Северного флота" - признание высокого профессионализма его офицеров, мичманов, матросов, командиров РПК СН в разные годы: В. И. Пархоменко, А. П. Бескоровайного, М. В. Банных, В. И. Танкова, нынешнего командира А. М. Кораблева.
В апреле 2000 года личный состав атомохода участвовал в учениях Северного флота под руководством Президента России, Главнокомандующего ВС РФ В. В. Путина. Впервые со времен Петра Великого глава государства вышел в море на масштабные учения, держа свой флаг на борту подводного крейсера. Этим кораблем была "Карелия"! Я горжусь, что являюсь хоть и почетным, но все же членом славного экипажа, и бережно храню память о встречах с ним - офицерскую пилотку и рабочий костюм подводника.
- Шефство над кораблем начиналось в 1996 году, в год 300-летия флота - пору, как известно, не самую для него благополучную...
- Да, на фоне громких юбилейных торжеств дела там были далеко не праздничными. На морской парад в честь Дня ВМФ офицеры-североморцы выходили, имея трех-четырех месячную задолженность по денежному довольствию. Можно многое из этого печального ряда сейчас вспомнить, да и нынче флоту приходится поддерживать боеготовность в непростых условиях. Но моряки выстояли и ныне продолжают преодолевать трудности, хотелось бы надеяться, все же временные. Приведу показательный пример: один из офицеров "Карелии" в свой длинный "подводный" отпуск работал в те годы в солидной инофирме, а вернувшись, тратил почти весь заработок на нужды корабля. Этих людей, согласно данной присяге, без громких слов выносящих на своих плечах решение задачи обороноспособности страны, мы просто обязаны были поддержать, - и морально, и материально.
- Что бы вы могли отметить из сделанного за эти годы?
- В соответствии с соглашением о шефстве подводники получили из Карелии новый автомобиль "Газель", аудио- и бытовую технику, компьютеры, книги, предметы личной гигиены, продовольствия, в том числе несколько машин овощей и многое другое. Большие работы выполнены в казарме экипажа в гарнизоне поселка подводников Гаджиево.
С 1996 года службу на лодке прошли десятки наших земляков, этой весной на корабль направлены 17 карельских призывников. По отзывам командиров, служат они добросовестно, в ходе боевой учебы показывают себя с самой лучшей стороны. С шефскими делегациями корабль обязательно посещают наши журналисты, теле- и фоторепортеры, немало снявшие и написавшие о его замечательном экипаже. В этом году за счет республиканского бюджета издан прекрасный фотоальбом о "Карелии" - хороший подарок морякам в память о службе.
Есть такое слово "земляки" - оно точно отражает наши отношения. Североморцев у себя мы всегда встречаем, как родных, и с удовольствием бываем у них в гостях. Однако шефство наше никогда не было таким, знаете, "протокольно-застольным".
Со времени своего пребывания на посту главы Правительства РК, с апреля 1998 года, все вопросы я стараюсь держать под своим личным контролем. Наша шефская работа находит высокую оценку у командования Северного флота, считающего, что республика может по праву гордиться своим вкладом в дело обеспечения морской мощи и безопасности государства.
Хочу в ответ заверить: Карелия была и будет надежным "тылом" флота. Шефские связи с североморскими экипажами поддерживает ряд ее городов и районов, к этой работе подключаются новые участники. Мы надеемся, что поддержка моряков, ставшая уже доброй традицией, продолжится у нас и в будущем.
Пользуясь случаем, хотел бы выразить благодарность всем, кто в эти годы курировал вопросы шефской работы, всем ведомствам и организациям, оказавшим морякам посильную помощь и поддержку, всем, кому небезразлична судьба Военно-Морского Флота России. Славному дружному экипажу подшефного подводного крейсера передаю наш карельский привет, пожелания удачи, безаварийной службы, счастья на берегу и традиционно - семь футов над килем!
Беседовал Сергей ЛАПШОВ
"Родина",
август 2003 года
| 
government@karelia.ru
