В конце прошлой недели в С.-Петербурге состоялась выездная коллегия министерства путей сообщения РФ в которой принял участие первый заместитель главы Карелии Виктор Масляков. На коллеги обсуждались вопросы, связанные с дальнейшей судьбой Октябрьской железной дороги.

Сегодня ОЖД является второй в России по объемам перевозок, в то же время она одна из самых технически отстающих железнодорожных структур в стране. 

В связи с принятием руководством МПС сокращения работников ОЖД на 10-15% (Петрозаводское отделение ОЖД лишится 1400-1800 сотрудников) Виктор Масляков предложил министру путей сообщения Николаю Аксененко проработать вопросы, связанные с железнодорожной инфраструктурой. Учитывая, что Карелия имеет пять железнодорожных переходов на 750-километровой границе с Финляндией - страной, входящей в Европейское Сообщество (ЕС), через наш регион можно пропускать экспортные грузоперевозки. Пока только 7% от всего объема - это транзитные перевозки через нашу границу.

Положительным, отметил Виктор Масляков, является план электрификации ОЖД. Всего в это мероприятие планируется вложить около 70 млрд рублей, из них в электрификацию железных дорог Карелии - 2,4 млрд рублей. Уже вложено 1,4 млрд рублей в электрификацию линии Кочкома-Ледмозеро, строительство Дома связи и оптико-волоконной линии.

В течении 200-2001 гг. планируется электрифицировать линии Петрозаводск-Свирь, Костомукша-Кивиярви, Мурманск-Волховстрой, а также реконструировать линию Суоярви-Ледмозеро на что уже выделено 25 млн рублей.

Другие новости

webmaster@gov.karelia.ru
Создано 10 июля 2000
Отредактировано 10 июля 2000