Главная / Новости / Министерство экономического развития РК сообщает /

В Петрозаводске завершил работу второй инвестиционный форум Северо-Западного федерального округа

ВСЕ ФЛАГИ В ГОСТИ К НАМ

В Петрозаводске завершил работу второй инвестиционный форум Северо-Западного федерального округа. По сравнению с первым, состоявшимся два года назад, он вызвал еще больший ажиотаж. Участие в мероприятии заместителя полномочного представителя Президента в СЗФО Любови Совершаевой, заместителя министра экономического развития и торговли России Андрея Шаронова, главы республики Сергея Катанандова, начальника Октябрьской железной дороги Виктора Степова, представителей федеральных и региональных органов власти, крупнейших предприятий, банков, отраслевых структур, придало ему особый статус. К форуму предъявили повышенный интерес и европейские компании, в основном, финские.

НАЧАЛО

Задолго до начала форума в холлах национального театра уже было немало участников и гостей. Одни регистрировались и проходили смотреть организованную здесь выставку, рассказывающую об экономическом и инвестиционном потенциале республики. На отдельных стендах были представлены лесной, горно-добывающий, строительный комплексы, малые предприятия, банки. Всего не перечислишь. Откровенно говоря, все это собранное воедино, впечатляет. Оказывается, у нас, действительно есть, что показать бизнесу и власти других регионов России и зарубежья.

- Такие форумы, - сказала Любовь Совершаева, - проводятся не для подписания официальных соглашений, хотя и это важно, и они будут сегодня подписаны. Важно, чтобы бизнес знал, что на этой территории можно работать.

Она также отметила, что это событие совпало с утверждением на Законодательном собрании плана социально-экономического развития республики до 2012 года. По ее мнению, это новый шаг в развитии Карелии, когда принимается долгосрочный перспективный план.

ПОТЕНЦИАЛ ЕСТЬ. КАК ЕГО ИСПОЛЬЗОВАТЬ?

С тех пор, как четыре года назад Карелия объявила себя открытой территорией для инвесторов, многое сделано. Динамично развивается экономика. На долю республики приходится 25 процентов объемов российского производства железорудных окатышей, 35 процентов газетной бумаги, 59 процентов бумажных мешков и 4 процента пиломатериалов.

- Мы полагаем, - говорит глава РК Сергей Катанандов, - что экономика республики выходит на инвестиционный этап своего развития. Важным здесь является соотношение объемов инвестиций и валового регионального продукта, которое даже выше средне российского. Отмечается возросшая активность предприятий, ведущих инвестиционную деятельность. Доля предприятий с частной формой собственности сейчас превышает 70 процентов.

Постепенно развивается малый бизнес. Валовой региональный продукт имеет тенденцию постоянного роста.

Вместе с тем, потенциал у республики еще большой и его надо использовать. Это и приграничное положение, уникальная природа, наличие богатых природных ресурсов, близкое расположение к историческим центрам Москве и Санкт - Петербургу, выходы в водные системы, южные и северные моря, Балтику.

В привлечении инвестиций многое может сделать власть, ведь именно она формирует инвестиционный климат и влияет на уровень рисков. Власть создает нормативно-правовую основу бизнеса на территории, напрямую влияет на выделение ресурсов. Важно взаимодействие всех ветвей власти и бизнеса. Исследования показывают, что только за счет корпоративного управления эффективность бизнеса может возрасти в несколько раз.

По мнению заместителя министра экономического развития и торговли Российской Федерации Андрея Шаронова, инвесторы вкладывают деньги, когда они получат обратно свой капитал, и будут иметь прибыль. Доходность, прибыльность и надежность - факторы, интересующие любого инвестора.

- С доходностью у нас неплохо, - говорит он, - у нас высокая доходность проектов. Значит, речь идет о надежности, об инвестиционном климате, институтах рыночной экономики, о судебной защите, об администрировании. Мы должны постараться снять риски отечественных и иностранных инвесторов, чтобы они не боялись вкладывать деньги.

- Как вы расцениваете инвестиционный климат Карелии? - спросили мы.

- Ситуация меняется, - говорит Андрей Шаронов. - Ряд крупных предприятий, которые в конце 90-х находились в серьезном кризисе и с точки зрения финансового состояния, и рынков, сейчас выправились. Многие из них превысили объемы. Есть, конечно, еще проблемы. Нужно искать инвесторов, которые привлекли бы не только деньги, но и новую стратегию. Возможно, нужно отказаться от тех продуктов и товаров, которые выпускались длительное время, и понять, что с этим мы опоздали и поискать новые товары, которые мы сможем производить и продавать. Такая практика существует во многих странах и других регионах России. На месте советских гигантов возникают новые производства с новой товарной продуктовой линейкой. Они находят себя, может быть, сокращая количество занятых, производственные фонды.

БЕЗ ЛОГИСТИКИ НЕ ОБОЙТИСЬ

После обеда участники форума разъехались по разным точкам Петрозаводска, чтобы уже во время круглых столов более детально обсудить проблемы инвестирования тех или иных отраслей. Нам довелось побывать на одном из таких мероприятий. Разговор шел о комплексном развитии производственного потенциала и транспортной инфраструктуры республики.

Мероприятие, по сути, началось с подписания соглашения между ОАО "Российские железные дороги", ОАО "Карельский окатыш" и ООО "РВД-сервис" при участии руководителей таможенных и пограничных структур. Этим документом стороны согласовывают программу совместных действий, направленных на повышение пропускной способности через пограничный переход Кивиярвия. Это позволит увеличить транспортировку железорудных окатышей через этот участок.

Кстати, на пленарном заседании было подписано еще одно соглашение с участием правительства, ОАО "РЖД" и ЗАО "Евросиб СПб - ТС". Речь в нем идет об улучшении организации транспортного обслуживания в зоне тяготения трех малодеятельных участков. С этой целью железная дорога и "Евросиб" намерены создать совместное предприятие. Предполагается рассмотреть целесообразность замены железнодорожного пригородного сообщения на автобусное. Причем, автобусы собирается закупить ОЖД и передать их местному самоуправлению. Кроме того, стороны разрабатывают совместно с министерствами промышленности и природных ресурсов, экономического развития программу комплексного развития производственного потенциала и транспортной инфраструктуры для вывода СП на безубыточный уровень работы.

Что касается круглого стола, разговор шел о развитии западных территорий Карелии и участка от Ледмозеро до Кочкомы.

Вообще, в Карелии восемь малодеятельных участков протяженностью пятьсот километров. От содержания их ОЖД ежегодно несет 253 миллиона рублей убытков. В то же время эти железнодорожные участки необходимы, ведь без дорог нет будущего. О том, как эффективно использовать прилегающие территории богатые месторождениями полезных ископаемых, и говорили участники круглого стола. Важно, чтобы сюда пришли инвесторы.

На заседании присутствовало немало представителей горнодобывающей промышленности. Они не только рассказали о работе своих предприятий, но и говорили проблемах, связанных с транспортировкой щебня. Их интересовали возможности железной дороги по транспортировке. В свою очередь, ОЖД тоже должна четко знать на перевозку какого объема грузов она может рассчитывать. Сошлись на том, что при взаимной договоренности и честном ведении бизнеса можно решить многие проблемы.

Форум завершил свою работу. Участники его разъехались по своим территориям, получив огромный импульс от общения и завязав деловые контакты. Думается, что уже в ближайшее время в Карелию придут новые инвестиции.