|
Дорога Петра
Северный рабочий, 19 августа 2006 (127).
Одиннадцать северодвинцев прибыли 5 августа в село Нюхча (Республика Карелия) для того, чтобы начать продвижение по маршруту Государевой дороги. По ней во время Северной войны начала XVIII века из Белого моря в Онежское озеро произошла переброска большого десанта русских войск, как гласит легенда, в сопровождении двух малых фрегатов "Святой Дух" и "Курьер".
Основной костяк группы туристов состоял из работников предприятия "Звездочка". Чудесная погода сопутствовала походу, а отсутствие мошки и оводов необычайно украсило путешествие.
Долго будет Карелия сниться
Экспедиции предшествовала большая подготовительная работа. Еще в январе этого года участниками группы была совершена поездка в Петрозаводск, где состоялось общение с президентом общественной организации "Осударева дорога" ученым Михаилом Данковым, который последние пятнадцать лет занимается изучением этого знаменитоговолокя. Были и посещения весной ив начале лета карельских сел Нюхча, Супосад, Колежма, лесопункта Вирандозеро, где проводились сбор информации, корректировка маршрута, одновременно обследовались и некоторые участки петровской дороги. Все эти этапы подготовки похода "Северный рабочий" внимательно отслеживал.
В итоге руководитель и идейный вдохновитель карельского продвижения Станислав Афимьин спланировал маршрут так, чтобы он практически в точности повторял путь поиска Петра Первого три столетия тому назад от беломорского мыса Вардия, название которого имеет "петровские" корни и происходит от слова "гвардия", до поселка Повенец. Однако цель экспедиции состояла не просто в походе по древнему пути, но и в поисках следов легендарной Государевой дороги. А теперь обо всем по порядку.
До Нюхчи - семьдесят рублей
Нюхча, древнее карельское село, явилось отправной точкой нашего путешествия. Не надо думать, что название села уникально. В Пинежском районе Архангельской области есть населенный пункт с точно таким же названием. В советские времена, когда в сельском хозяйстве действовала система распределения, произошла небольшая путаница: трактора, предназначенные для карельской Нюхчи, прибыли в архангельскую.
Только высадились с поезда на станцию, как какой-то подвыпивший мужичок, усиленно жестикулируя, кричит: "До Нюхчи довезти? Семьдесят рублей (ровно столько здесь стоит бутылка местной водки - А.Р.). Ждите, через десять минут буду". И умчался на "жигуленке" за трактором. Прождали хлопца минут двадцать и, решив, что жена беспутного супруга изловила и никуда со двора не пустила, пошли к селу, до которого всего-то с километр.
По прибытии расположились мы в средней школе. Легкий перекус, перебрали поклажу, лишние свои пожитки здесь оставили, чтобы не тащить ненужный груз на беломорское побережье. Нюхчинская школа - сильно покосившееся двухэтажное здание. С улицы невооруженным глазом видно, как второй ее этаж в сторону заметно поплыл, идешь по второму этажу, а на первом штукатурка на голову обильно сыплется.
Школа нас встретила большим стендом с девизом: "Туризм - это здорово", рассказывающим о походах нюхчинских школьников, каковых на сегодняшний день около семидесяти душ насчитывается. Выпускники, как правило, стараются уехать из родного села, поступают учиться - кто в Петрозаводск, некоторые в Архангельск.
Для оставшихся практически единственная перспектива - работа на железной дороге, где и трудится большое количество нюхчан. День железнодорожника - здесь большой сельский праздник, об этом свидетельствовал и опустевший винный прилавок в сельмаге. Благо нам не удалось повидать эти торжества. Некоторое время назад был здесь крупный рыболовецкий колхоз, но сейчас он на последнем издыхании.
На противоположном берегу реки Нюхча, подле которой и расположено село, выглядывает своим шатром деревянная Никольская часовня, построенная буквально недавно силами сельчан.
Некоторые старожилы помнят трагическую историю, когда в 30-е годы прошлого века часовня, стоявшая на этом же месте, была проиграна в карты самими же нюхчанами и сожжена. Зная, каковы нравы были в те времена, веришь в правдивость этой истории.
Вот так, одна память восстанавливается, другая теряется, Рядом с одним из домов села местный житель своими силами поставил молельный крест, в свое время здесь стоял такой же, до тех пор пока его не скинули в реку. Память об этом кресте - одно из милых воспоминаний детства человека, вот и решил он его восстановить с Божьей помощью.
Или другой пример: имелась у Василия Поташева грамота, дарованная Петром Великим его пращуру-купцу, бережно передавалась она из поколения в поколение. Теперь же в доме Поташева висит на стене лишь пустая большая рамка, в которой эта грамота и была. Куда она делась, лыка не вяжущий хозяин не мог внятно объяснить. Кто-то говорит: пропил. Кто-то будто видел ее в музее Беломорска, порванную на мелкие лоскутки... Пустая рамка, где веками хранилась частичка истории, производит крайне удручающее впечатление.
Святая гора - мыс Вардия
Недалеко от Нюхчи расположена местная достопримечательность - Святая гора. Еще в 50-е годы прошлого века многие нюхчане рядом с горой видели просеку Государевой дороги, которая к нашему времени уже заросла. Сюда постоянно совершаются паломничества, в Ильин день, 2 августа, был здесь устроен молебен. Это место освятил своим пребыванием в XV-XVI веках монах-пустынножитель, обладающий даром исцеления.
*После него все здесь светится особой благодатью. На склонах Святой горы красуется невероятных размеров черника. Хотя в этом году она повсеместно обильно взросла, но такой крупной я нигде больше не видел. Удивительно, как растут здесь сосны, некоторые прямо на гигантских камнях, обхватив их своими корнями, будто осьминожьими щупальцами.
"Подниматься на гору нужно с чистым сердцем и праведными мыслями. Считается, что если ты загадаешь на ней желание, то оно обязательно сбудется. Посещение Святой горы с самого начала наполнило благолепием и наше путешествие, которое, можно сказать, прошло как по маслу.
В этот же день мы преодолели ударными темпами 18 километров, сначала дорогой, потом береговой кромкой, и добрались до мыса Вардия на берегу Онежского залива Белого моря. Предположительно именно здесь три столетия тому назад высадился петровский десант, положив начало Государевой дороге. Сейчас на самом мысе находятся две рыбацкие избы, два больших деревянных креста в память о дороге да памятная табличка с надписью о том, что именно здесь в 1702 году была заложена первая государственная дорога в Республике Карелия.
На другой день после ночевки в гостеприимной избе было решено ознаменовать наше присутствие на мысе поднятием флагов - Государственного и Андреевского, а также с символикой предприятия "Звездочка" и профсоюзной организации этого предприятия. В основание креста закопали капсулу со своим "посланием потомкам". Каждый хочет закрепиться в истории - вот и мы оставили на этом берегу своеобразный свой след.
Наутро, отведав замечательной геркулесовой каши с черникой и заправленной сгущенкой , по Колежскому тракту, которому, так же как и Государевой дороге, триста лет, экспедиция благополучно вернулась в село.
Петровский клоч
Маршрут еще одного дня нашего движения простирался от Нюхчи до места, известного под названием Петровский клоч. Здесь государь сделал привал, тем самым отметив его. Еще в начале лета, когда Станислав Афимьин первый раз посещал Нюхчу, договорился с одним из местных жителей, что тот проведет нас по более короткой дороге.
Наш проводник Владимир сдержал слово и пошел с нами, а чтобы попусту по лесу не бродить, проводив нас, отправился на одно из дальних озер за щукой. На заинтересованный наш вопрос, сколько километров идти, он любил повторять, что-то вроде: прямо десять, в обход - шесть.
На одном участке пути Петровская дорога очень хорошо просматривалась, после чего вдруг терялась. Владимир сказал, что, когда здесь были масштабные вырубки леса, всю хорошую древесину вырубили, после чего эти участки мигом заросли, спрятав за своим мелколиственным строем и знаменитую дорогу.
Интересен был рассказ проводника о живших в этих местах так называемых "пустынниках" и "дырниках" - представителях особых старообрядческих сект. Первые, по его словам, поклонялись пустоте, вторые - дыре. Так, "дырники", как и все староверы, крестились двумя перстами, но не на иконы, а на восток, в открытое небо. В избе им полагалось с восточной стороны делать форточки-дырки, чтобы в ненастную погоду можно было молиться дома, глядя на небо.
Уже ближе к вечеру пришли к бору, где предположительно находится Петровский клоч. Здесь стоит небольшая охотничья избушка, рядом с ней экспедиция северодвинцев и остановилась на ночевку. Потому как белые грибы уже всем приелись, мы потчевались вкуснейшей двойной ухой, после чего сон был особенно крепок и сладок.
Древний волок под слоем мха
Программа следующего дня, на первый взгляд, рисовалась несложной. Нужно было пройти километров двенадцать вдоль реки Нюхча, приготовить бивуак и еще успеть выйти на поиски горы Щепотева, одного из ближайших соратников Петра в этом походе, который, по одним свидетельствам, за жестокое обращение с солдатами был на этой горе казнен, по другим - порот розгами. Касательно местоположения этой горы есть также две различные версии. Вот мы и собирались проверить одну из них.
Однако местность внесла свои коррективы в наши планы. Путь пролегал через достаточно сложный буреломный участок с большим количеством поваленных ветром и упавших от старости деревьев. Так что расстояние, пройденное за целый день перехода, можно смело умножать в разы.
На каждом привале спрашивали друг друга: как с ногами? "С ногами хорошо, без них хуже", - отвечали. К слову, уселись у костра, когда уже заметно стемнело.
Но все сложности этого перехода были скрашены радостью - нам улыбнулась царская дорога. На нее мы вышли случайно, мелькнула она в болоте небольшим и нетронутым участком. Под слоем мха хорошо был заметен бревенчатый настил шириной как раз шесть с лишним метров. Когда мы одеялом свернули мох, нашему взору предстал тот самый волок, который был проложен здесь силами людей три столетия назад.
За такими, собственно, радостными открытиями мы сюда и приехали. Кстати, свой лагерь в конце этого дня мы разбили на самой Государевой дороге. Пройдя метров сто вперед, Станислав Афимьин нашел очень интересный участок дороги, один край которой был выложен камнями.
Курган на дороге
На следующее утро те, у кого еще остались силы после предыдущего перехода, отправились на поиски той самой горы Щепотева. Проходили с полдня, но все поиски оказались безрезультатными, уж слишком много в том месте оказалось возвышенностей с искомой высотой восемьдесят метров над уровнем моря.
Зато перед самым возвращением в лагерь нас ждало одно очень важное открытие: на самой петровской дороге, которая то совсем пропадала из виду, то вновь почти что чудесным образом возникала, наткнулись на четырехугольный курган. На то, что это какое-то захоронение, не похоже: людей на дорогах не хоронили, да и дорога, как мы помним, еще функционировала после петровского похода двадцать лет.
На вершине земляного кургана обнаружили остатки сгнившего основания, судя по всему, креста. Для чего он здесь был сооружен? Обозначение стоянки великого царя? Или в память о Государевой дороге оставлен какой-то экспедицией начала прошлого века, в которой, быть может, участвовал тот же писатель Михаил Пришвин? Ответа пока не нашли. Зато решили восстановить это место и водрузить новый крест на месте старого из большой смолистой сосны.
Под занавес этого же дня состоялась немного грустная процедура расставания. Группа северодвинских путешественников разделилась: основной их части предстояло вернуться в Северодвинск, а Станислав Афимьин с двумя сподвижниками, Виктором Сибирцевым и Александром Игнатовым, нагруженными тяжеленными рюкзаками, продолжили движение дальше. Впереди у них по плану еще две недели пешего перехода до поселка Повенец, где и оканчивалась заветная и заповедная Государева дорога.
Наше же главное впечатление от похода - живое сопричастие великой российской истории, которое ощутили мы в дебрях карельского края.
Андрей РУДАЛЕВ
|
government@karelia.ru
