|
Ремонтное локомотивное депо Петрозаводск держит курс на внедрение современных технологий в области локомотиворемонтного производства - только за последние четыре года здесь освоено производство более 600 наименований деталей и узлов тепловозов.
Петрозаводское депо является одним из крупнейших предприятий Октябрьской дирекции по ремонту тягового подвижного состава. На базе депо производится ремонт тепловозов пяти принципиально различных серий.
В рамках программы ресурсосбережения и бережливого производства специалисты депо Петрозаводск, многие из которых имеют практический опыт работы на машиностроительных заводах, ведут изготовление запасных частей собственными силами. Только за последние четыре года ими освоено производство более 600 наименований деталей и узлов тепловозов. Это различные валы, втулки, кронштейны, фланцы, кольца и т. д. При этом активно применяются современные сварочные технологии - полуавтоматическая сварка в среде углекислого газа, аргонодуговая сварка цветных металлов, полуавтоматическая наплавка.
Освоение производства запасных частей ведется рабочей группой в составе главного технолога Геннадия Лаптева, мастера Валентина Лантратова, бригадира Валерия Прибыльского, токаря Игоря Мазитова, фрезеровщика Александра Маликина, инструментальщика Дмитрия Асловского и многих других специалистов депо. Свои предложения по освоению производства новых деталей регулярно подают мастера Александр Безлюдов, Сергей Фофанов, Юрий Павлов, Алексей Ларионов.
Также в ремонтном локомотивном депо Петрозаводск успешно используются современные информационные технологии. Депо одним из первых внедрило в постоянную эксплуатацию автоматизированную систему контроля исполнения технологических процессов ремонта тягового подвижного состава (АСУТ–ТП). В настоящее время в составе АСУТ–ТП используются два модуля – АРМ «Диспетчер по ремонту» и АРМ «Техник по замерам». Использование этой системы позволяет автоматизировать управление локомотиворемонтным производством. Уверенными пользователя системы АСУТ-ТП стали диспетчер Андрей Головень, контролеры станочных и слесарных работ Лариса Семенова и Маргарита Ионова.
Информационные технологии применяются и в такой сложной деятельности как технологическая подготовка производства. Применение специализированных программ позволило перейти к безбумажной технологии подготовки чертежей деталей и прочей конструкторской документации, необходимой при ремонте локомотивов. Использование электронных каталогов запасных частей и деталей значительно снизило затраты времени.
За шесть месяцев 2010 года в депо силами отделения по изготовлению нестандартного технологического оборудования под руководством мастера Владимира Владимирова уже изготовлено более 40 единиц оборудования для ремонта тепловозов. Наиболее значительный вклад в эту работу внесли слесарь Валерий Егоров, сварщики Юрий Тимкин и Сергей Смирнов.
В связи с тем, что в настоящее время в локомотивостроении все большее применение находят сложные системы управления, построенные на базе микроэлектронных компонентов, депо заблаговременно начало работу по проектированию нового отделения ремонта электронно-блочной аппаратуры. В перспективе его появление позволит ремонтировать современные тепловозы, такие как 2ТЭ116У, ТЭМ18ДМ, модернизированный тепловоз ТЭМ7А, которые сейчас поставляются на железные дороги России. При этом в штате депо уже сегодня есть высококвалифицированный персонал, имеющий опыт работы с электронной техникой. На предприятии высоко ценят специалиста по электронной технике Геннадия Душина.
Как отмечает начальник депо Валерий Зуборев, реализация данной программы позволит депо и в дальнейшем занимать устойчивые позиции в локомотиворемонтном комплексе ОАО «Российские железные дороги».
***
В настоящее время в ремонтном локомотивном депо Петрозаводск выполняется текущий ремонт ТР-3 и средний ремонт тепловозов ТЭМ2, ТЭМ7 и ЧМЭ3. Также предприятие производит ремонт ТР-2 тепловозов 2ТЭ116 и М62.
|
