ПЕТРОЗАВОДСК, 12 января. /Корр. ИТАР-ТАСС Вячеслав Бантин, Владимир Злобин/. На грани полного разрушения оказалась на северо-западе России отрасль пушно-мехового звероводства. Как отмечали сегодня в своих выступлениях участники заседания Координационного Совета ассоциации экономического взаимодействия 12 субъектов региона, до 1990 года эти территории выставляли для продажи на международные аукционы до 4.5 миллиона шкурок норки, 100 тысяч - песца, 50 тысяч - лисицы разных цветов. На полную мощность работали предприятия по переработке меха.

Рентабельность звероводческой отрасли в то время составляла от 50 до 200 процентов. По мнению представителей республик и областей северо-запада России причиной развала отрасли стала изменившаяся кредитная политика государства - отмена товарных кредитов. В результате звероводческие предприятия испытывают острый дефицит оборотных средств на приобретение кормов, горюче-смазочных материалов и техники, медикаментов и ветпрепаратов. Все это сделало отрасль убыточной. Резко сократилось поголовье зверьков, снизился процент сохранности молодняка, а поголовье норки в регионе практически полностью ликвидировано.

Разрушающим фактором стали низкие таможенные пошлины на ввозимую из-за рубежа дешевую и некачественную пушнину, а также высокие таможенные пошлины на ввозимые корма, медикаменты и биопрепараты.

Звероводческие хозяйства региона, особенно в Карелии, Ленинградской, Мурманской и Калининградской областях являются селообразующими, обеспечивающими жизнедеятельность и занятость местного населения. В последнее время там неуклонно растет безработица, создаются очаги социальной напряженности.

Координационный Совет ассоциации обратился к правительству РФ с просьбой принять неотложные меры по повышению эффективности работы пушно-мехового комплекса, в частности, выделить льготные кредиты для приобретения кормов, обновления техники, на развитие инфраструктуры зверохозяйств.

Стратегию развития автомобильных дорог на северо-западе до 2020 года одобрили в Петрозаводске представители 12 субъектов РФ

ПЕТРОЗАВОДСК, 12 января. /Корр. ИТАР-ТАСС Вячеслав Бантин, Владимир Злобин/. Концепция развития сети автомобильных дорог на северо-западе России одобрена сегодня на заседании Координационного Совета ассоциации экономического взаимодействия 12 субъектов этого региона. Она рассчитана на период до 2020 года.

Как отмечали участники обсуждения, в сфере дорожного строительства накопилось немало проблем. Одна из основных состоит в том, что не везде еще сформирована сеть дорог, связывающих центры областей с районами. А если они и существуют, то по ним, как правило, затруднен круглогодичный проезд транспорта, особенно с большими осевыми нагрузками. Другая серьезная проблема заключается в недостатке полноценной автодорожной связи между Россией и Северной Европой. Существующие трассы через границу не соответствуют требованиям, предъявляемым к международным транзитным магистралям.

Большим неудобством для крупных городов северо-запада является отсутствие обходных магистралей для вывода транзитного транспорта за пределы таких населенных пунктов. Особенно страдают от этого Санкт-Петербург, Вологда, Петрозаводск, Псков. Прохождение автодорог по городам и отсутствие развязок в разных уровнях на пересечениях с железной дорогой приводит к снижению скорости потока, повышению аварийности, потерям времени, ухудшению состояния окружающей среды.

На заседании отмечалось, что из-за недостаточного финансирования федеральной программы "Дороги России" строительство и реконструкция автомобильных магистралей в северо-западном регионе выполнено всего на 40 процентов. Поэтому главной задачей на предстоящий период Координационный Совет ассоциации определил на первом этапе - до 2005 года - сосредоточение финансовых и материально-технических ресурсов для улучшения состояния существующей сети автомобильных дорог. А уже потом основное внимание будет уделено формированию новых транспортных коридоров.

Другие новости

webmaster@gov.karelia.ru
Создано 13 января 1999
Отредактировано 13 января 1999