Главная /

В третьей декаде ноября т.г. представительная делегация Республики Карелия побывала в Республике Беларусь.

О целях и задачах делегации, посетившей братскую республику, беседа с Первым заместителем Председателя Правительства Республики Карелия Виктором Масляковым, возглавлявшего делегацию Республики Карелия.

- Виктор Николаевич, какое общее впечатление от поездки в Белоруссию карельской делегации?

- Нас интересовало состояние дел вообще, однако, в первую очередь социальная политика и экономическое положение. Мы посмотрели и увидели систему государственного управления на уровне экономики, т.е. когда на каждом предприятии используются рычаги чисто госуправления. Помимо того, что нам предстояло посетить ряд госучреждений, министерств и ведомств мы попросили показать предприятия на территории республики вблизи г.Минска.

Состоялась интересная встреча в МИДе на уровне Первого заместителя, курирующего взаимоотношения со странами СНГ, на которой определились по направлениям экономического и культурного сотрудничества. Встречались с Первым вице-премьером Республики Беларусь и обговаривали конкретные проекты в области экономического партнерства. Посетили Минский автозавод, тракторный завод, пищевые предприятия. Важнейший экономический показатель - валовый продукт, произведенный на территории Белоруссии, составляет 82% от уровня 1999 года. Это очень высокий показатель и поставлена задача: в 2000 году выйти на уровень 1990 года.

- В чем на Ваш взгляд главная причина, что в Белоруссии по сравнению с Россией удалось добиться такого внушительного результата?

- Экономику, которая завязана на интеграционные процессы, не пустили в самостоятельное "плавание", а в итоге удалось избежать развала. Нам показали предприятие по выпуску мягкой игрушки, поставлявшее продукцию в т.ч. на западный рынок, которое после приватизации фактически полностью развалилось. Однако процессы приватизации в республике все же сумели взять под контроль и в принципе предприятия стали управляемые.

Кадровая политика полностью подконтрольна государству и судя по результатам, которых добиваются на предприятиях, она себя оправдывает. В условиях кризиса, видимо, оправдана централизация власти. Природные, экономические ресурсы необходимо вовлекать в единую систему управления, в результате удается в сравнительно короткие сроки выйти из прорыва.

- Члены карельской делегации убедились в том, что предприятия действительно успешно работают и люди заняты делом?

- Мы побывали на Минском автозаводе, где трудятся 23 тысячи работников, в трехсменном режиме и с конвейера сходит каждые 6 минут автомобиль. Рядом с предприятием построен совершенно новый завод по производству автобусов, которые здесь собирают по лицензии и успешно реализуют. Средняя зарплата невелика: 50 долларов США, однако работники получают её за свой труд своевременно. У многих граждан имеется небольшое подсобное хозяйство или домик в деревне, или участок земли, где выращивают овощи и фрукты.

Безработица практически отсутствуют. В республике четко проводится линия Президента и Правительства РБ по жесткому регулированию численности работников: руководитель предприятия или организации не имеет права сокращать работников. Хотя по признанию директорского корпуса можно безболезненно для производства сократить от 20 до 30% работников и за счет высвобожденной численности поднять среднюю зарплату.

- Удалось Вам познакомиться с производством, положительный опыт которого не мешало бы применить на "Онежском тракторном заводе", "Петрозаводскмаше"?

- Мне приходилось сидеть в кабине белорусского трактора, где созданы очень комфортные условия для механизатора: кондиционер, тепло, светло, видимость прекрасная. Короче, все на самом современном уровне. В этом плане кабина "Онежца" разительно отличается от кабины белорусского собрата и неудивительно, что люди проработавшие на карельских тракторах в зрелом возрасте становятся больными и инвалидами. Нашим тракторостроителям необходимо в корне менять отношение в деле создания надлежащих условий для человека, управляющего трактором.

Побывав на вновь построенном предприятии, где вручную собирают автобусы невольно пришла мысль о том, что "Петрозаводскмаш", обладая имеющимися производственными площадями, вполне мог бы заниматься выпуском подобной продукции. Однако у команды управленцев объединения нет особого желания заниматься новаторством. Да и собственник "Петрозаводскмаша" реально ничего не делает для создания новых производств и развития мощностей. Со стороны Правительства РК уже предпринимаются меры для исправления создавшегося положения на предприятии.

- Помимо приобретения опыта в сфере управления, какие достигнуты договоренности о сотрудничестве между Республикой Карелия и республикой Беларусь?

- Договорились о покупке 100 автомобилей лесовозов "МАЗ". Намерены приобрести 100 тракторов Минского завода, для того, чтобы наши селяне-механизаторы смогли работать в комфортных условиях. Не без труда удалось договориться о покупке 30 автобусов, что явится большим подспорьем для наших пассажирских перевозок. Если говорить о перспективах сотрудничества, то в марте 2000 года запланированы проведение в Белоруссии Дней культуры Республики Карелия и выставка товаров народного потребления карельских товаропроизводителей.

Беседовал Виктор Крамских

Первый заместитель Председателя Правительства РК