|
Первый заместитель Председателя Правительства Карелии Павел Викторович Чернов хорошо знает Сегежский район. Сюда молодого инженера-строителя направили после окончания университета в 1972 году. Он начинал работать мастером и прошел все ступени профессиональной лестницы до управляющего трестом. При его участии были построены Сегежский ЦБК и Надвоицкий алюминиевый завод, а также множество жилых домов и социальных объектов. Неудивительно, что в 1998 году именно Павла Чернова назначили куратором Сегежского района.
- Павел Викторович, какая тогда была ситуация в районе?
- Когда в 1998 году я приехал в Сегежу после 10-летнего перерыва, то увидел ужасающую картину. Комбинат был остановлен, а в городе назревала настоящая паника. Люди продавали квартиры за бесценок и любой ценой старались уехать из Сегежи. Очередь на грузовые контейнеры среди горожан была расписана на пол года вперед. Перед нами стояли две крайне важные и сложные задачи. Надо было успокоить людей, вселить в них надежду и веру в завтрашний день, а для этого - необходимо было в самые сжатые сроки запускать комбинат.
- Что удалось сделать за 4 года?
- Главным результатом работы стал запуск Сегежского ЦБК - крупнейшего градообразующего предприятия Карелии. На комбинате было введено внешнее управление и подобран грамотный профессиональный руководитель. Начиная с этого момента, нам удалось переломить ситуацию, и дела пошли на лад. За 4 года Комбинат увеличил объемы производства бумаги более чем в 2 раза, было создано около 300 новых рабочих мест. В настоящее время на ЦБК разработана программа технического перевооружения, рассчитанная до 2005 года. Предполагается увеличить объем производства целлюлозы до 450 тыс. тонн в год, а также наращивать производство новых видов продукции - крафтлайнера и микрокрепированной бумаги.
Примерно также развивалась ситуация и наНадвоицком алюминиевом заводе. Хотя в 1998 году предприятие работало и выпускало продукцию, стабильности не было. За 4 года балансовая прибыль завода увеличилась в 9.8 раза, растет выпуск алюминия, заметно увеличилась заработная плата работающих на предприятии. Сегодня финансово-экономическое положение завода можно оценить как стабильное, его производственная деятельность рентабельна. Как и ЦБК, НАЗ осуществляет реконструкцию производства.
- Каков объем инвестиций, направленных в Сегежский район из бюджетов разных уровней?
- За 1998-2001 годы из республиканского бюджета району было выделено 23.44 млн. рублей, из федерального - 8.6 млн. рублей. Кроме того, огромные деньги выделялись по линии Министерства путей сообщения России.
- Какие объекты были построены в районе за 4 года?
- Сдан акушерский корпус на 30 мест, велось строительство напорного канализационного коллектора. В поселке Валдай заработала дизельная электростанция, после реконструкции вновь открыла свои двери школа, рассчитанная на 207 учеников. В целом по району было построено 1800 кв. метров жилья. Объем работ подрядных строительных организаций увеличился в 3.8 раза.
- Не секрет, что 2001 год стал для Карелии успешным в плане развития транспортной инфраструктуры, а как обстояли дела в Сегежском районе?
- Все эти годы активно проходило строительство новой железной дороги "Ледмозеро-Кочкома", кроме того, осуществлялась электрификация Октябрьской железной дороги. Основной объем работ по двум масштабным проектам пришелся как раз на Сегежский район.
В конце 2001 года состоялось торжественное открытие новой железной дороги "Ледмозеро-Кочкома". Ее протяженность - 123 км. Общая стоимость строительства в действующих ценах составила около 9 млрд. рублей. Строительство дороги стало возможным благодаря заключению тройственного соглашения между Правительством Карелии, Министерством путей сообщения и Правительством Москвы. Дорога соединила страны Европы с северо-западными регионами России. Транспортная магистраль поможет в освоении прилегающих территорий и, в первую очередь, в развитии промышленных и добывающих предприятий. Железная дорога вошла в состав нового магистрального железнодорожного направления Урал - Республика Коми - Архангельск - Беломорск - Кочкома - Костомукша - Скандинавия.
Параллельно, начиная с 1999 года, велась электрификация Октябрьской железной дороги на участке Идель - Свирь. Было освоено еще 9 млрд. рублей. Работы на этом участке продолжатся в 2002 и 2003 годах.
В результате осуществления этих проектов, в инфраструктуру района были вложены огромные финансовые ресурсы, создан задел, который позволит долгие годы исправно работать и развиваться транспортной отрасли района, республики и Северо-Западного региона в целом.
Вместе с достижением стратегических целей Сегежский район получил три новые железнодорожные станции и дополнительные рабочие места.
- Каковы планы Правительства Карелии по дальнейшему строительству объектов в Сегеже?
- При составлении любых планов мы исходим из наказов избирателей. В феврале и марте этого года в районы республики были направлены группы работников министерств и комитетов, которые встречались с жителями, и вместе обсуждали все наболевшие проблемы. Полученная информация была тщательно проанализирована и на ее основе сверстана республиканская инвестиционная программа на 2002-2006 годы.
В Сегеже будет построен 60-ти квартирный жилой дом. Планируется ввести в эксплуатацию канализационный коллектор птицефабрики. Заканчивается проектирование железнодорожного вокзала. В настоящее время ведем переговоры с МПС по долевому строительству этого объекта. Из федерального бюджета будет финансироваться возведение Психоневрологического интерната в Надвоицах, а также электрификация Октябрьской железной дороги. И конечно, будет продолжена реконструкция Сегежского ЦБК и НАЗа.
Интервью вел
Иван Степанов
| 
